軽貨物ドライバーの仕事って、実際どんな1日を過ごすのでしょうか？未経験から挑戦しようと考えている方の中には、「長時間の勤務になりそうだけど大丈夫かな…」「具体的に何をするのか分からない」と不安に感じている人も多いでしょう。しかし 軽貨物ドライバーの1日 をあらかじめ知っておけば、仕事の流れをイメージしやすくなり不安も解消できます。
本記事では、週5日フルタイム（1日12〜13時間稼働） を前提とした軽貨物ドライバーのリアルな1日のスケジュールと仕事内容を詳しく解説します。朝の荷物積み込みから夜の配送終了まで、実例に基づくタイムスケジュールとともに、個人向け配送と法人向け配送での働き方の違いや未経験から始める際のポイントも紹介します。読み終えれば、「これなら自分にもできそう！」と感じてもらえるはずです。
軽貨物ドライバーの仕事内容・働き方の基本
軽貨物ドライバーとは、主に軽自動車（軽バンなど）を使って荷物の集配を行うドライバーのことです。ネット通販の商品や企業の荷物などを、決められたエリア内で配達するのが主な仕事になります。基本的に普通自動車運転免許（AT限定可）があれば始められ、トラックのような大型免許は不要です。業務委託（個人事業主）として運送会社等と契約する働き方が一般的ですが、仕事内容はフルタイム勤務の社員とほぼ同じで、朝から夜まで走り回るハードな一面もあります。その反面、自分でスケジュールを組み立てたり働き方を調整しやすい自由度の高さも魅力です。頑張った分だけ収入が増える出来高制の案件も多く、未経験からでも努力次第で高収入を目指せるやりがいのある仕事です。
軽貨物ドライバーの1日のスケジュール（例）
未経験で「1日の流れ」が掴みにくい方は、Gro公式動画で軽貨物ドライバーのスケジュールを確認してみましょう。ホワイトボードを使って朝から夕方までの動きをテンポよく説明しており、実際の仕事内容や時間配分を視覚的に理解することで、この記事の内容もより具体的にイメージできるでしょう。
では、実際に軽貨物ドライバーの1日の流れを見てみましょう。ここでは本業として週5勤務する場合の一例として、朝7時台から夜8時台まで働くモデルケースを紹介します（※担当現場や荷物量によって変動します）。リアルなタイムスケジュールを通じて具体的な仕事内容をイメージしてみてください。
- 7:30 出勤・荷物の積み込み: 朝はまず営業所や配送センターに出勤し、その日担当するエリアの荷物を軽バンに積み込みます。多くの場合、早朝6〜8時頃に倉庫へ到着して積み込み開始。その日の配達エリアや件数をここで確認し、効率よく回れるようにルートをざっくり計画します。荷物はサイズや届け先順に積み込み、走行中に崩れたりしないよう工夫します。積み込み作業は1日の効率に直結する大事なステップで、慣れないうちは時間がかかりますが、先輩にコツを教わって改善した例もあります。
- 8:30 配達開始（午前の配送）: 荷物の準備ができ次第、担当エリアへ軽バンで移動して配達を開始します。午前中は配達件数が多く、60〜80個近い荷物を配達するケースもあります。企業宛や店舗宛ての荷物が含まれることも多く、先方の営業時間に合わせて午前中の早い時間帯に届ける必要がある場合もあります。次々と荷物を届けながら、安全運転でテキパキとエリア内を回ります。道に迷わないよう地図アプリを活用しつつ、玄関先で荷物を手渡しして受領印やサインをもらいます。法人向けは事務所受付での受け渡し、個人宅向けは玄関先で対応するなど、配達先によって対応も変わります。
- 13:30 午前の配送完了: 昼過ぎまでに午前中割り当て分の荷物をすべて配り終えます。荷物量やエリアにもよりますが、午前中だけで数十件を配達し終えると達成感があります。早く終わればそれだけ長く休憩を取ることができますし、逆に配達が押してしまった場合は午後の便に向けて急いで戻ります。配達完了後、一度倉庫や集配センターに戻りましょう。
- 13:30〜15:00 休憩（昼食・仮眠など）: 午前の配送を終えたらお昼休憩です。軽貨物ドライバーには決まった休憩時間がなく、自分の裁量で取ります。午前の配達が順調に終われば、ときには2〜3時間たっぷり休めることもあります 。コンビニで昼食を買って車内や公園で食べたり、車中で仮眠を取ったりして体力を回復させます。もちろん荷物が多い日は休憩時間を短めに切り上げることもありますが、無理に休憩を削ると疲労で午後の効率が落ちるため、しっかりリフレッシュすることが大切です。休憩中はしっかり食事をとりリラックスすることで、午後の配達に向けて英気を養います。
- 15:00 午後の荷物積み込み: 十分に休憩したら、午後配送分の荷物を受け取りに再び倉庫へ戻ります。午前と同じように自分の車両へ荷物を積み込みますが、午後の荷物は午前より少なめ（例：20〜40個程度）のことが多いです。荷物の種類も、企業宛というより主に個人のお客様宛が中心になります。積み込み作業自体は朝ほど慌ただしくありませんが、効率よく配達するためにここでも荷物の順番や積み位置を整理しておきます。センターでは他のドライバーと情報交換をしたり、担当スタッフから特記事項（時間指定の荷物や不在再配達分など）を確認したりする時間でもあります。
- 15:30 配達再開（午後の配送）: 午後便の荷物を積み終えたら、再び担当エリアに向かって配達を開始します。午後は個人宅への配達がメインとなりやすく、ネット通販の普及に伴い年々個人宛荷物が増える傾向にあります。この時間帯は在宅している家庭も多いため、不在による再配達が発生しにくいというメリットがあります。配達件数は午前より少なめなので、途中コンビニで軽く休憩を挟みつつ自分のペースで進めることもできます。ただし夕方にかけて交通渋滞が起きたり都心部では駐車スペースを探すのに苦労することもあるため、時間に余裕を持って行動します。
- 20:30 配送完了・退勤: 夕方〜夜にかけて残りの荷物をすべて配達し終えたら、その日の業務は終了です。最後の荷物を無事届け終えた時の達成感は格別です。集配センターへ戻り、不在で届けられなかった荷物があれば報告して引き継ぎます。また、日報の提出や翌日のルート確認、車両の簡単な清掃・点検を行いましょう。すべての作業を終えたら退勤となります。お疲れさまでした！
以上が軽貨物ドライバーの1日の大まかな流れです。日は長いですが、合間に休憩や待機時間もあり、メリハリをつけて働けることがお分かりいただけたでしょう。
個人向け配送と法人向け配送の働き方の違い
軽貨物ドライバーの仕事内容には、大きく分けて個人宅（個人顧客）への配達と法人（企業）への配達の2種類があります。それぞれ配送先の性質が異なるため、働き方や1日のスケジュールにも違いが出てきます。ここでは個人向け（宅配）と法人向け（企業配）の違いを簡単に説明します。
- 法人向け配送の場合: 配送先が会社や店舗など法人顧客であるケースです。企業同士の取引商品の配送などが該当します。配達先はオフィスや店舗が中心となるため、稼働時間は先方企業の営業時間内に限定され、基本的に平日の日中（朝〜夕方）の業務が中心です。土日祝日が休みで夜間配達もほとんどないため、規則正しい生活リズムで働けます。毎日決まったルート・決まった荷物を担当することが多く、配達先も固定されている場合が多いため仕事の流れは安定しています。その分、不在による再配達はほぼ発生せず効率的に配れます。報酬形態は1日あたり○○円といった固定日当制であることが多く、毎月安定した収入を得やすいのも特徴です。
- 個人宅向け配送（宅配）の場合: 配送先が個人のお客様宅であるケースです。いわゆるネット通販の商品を各家庭に届ける宅配便の仕事で、多くの軽貨物ドライバーが携わります。扱う荷物や配達先は日によって変動し、時には時間指定の配達もあるため、日々の稼働リズムは一定になりにくい傾向があります。勤務もシフト制で、土日を含む週休制で働くのが一般的です（平日休みになることも多い）。配達件数が多い日は朝から夜遅くまでかかることもありますが、その分昼間の空き時間を有効に使って休憩を取るなどメリハリをつけた働き方が可能です。報酬は1個あたり○○円といった出来高制（歩合制）で設定されることが多く、配達個数に応じて収入が増える仕組みです。頑張った分だけ報われるので、高収入を目指したい人にはチャンスがあります。ただし個人宅配はどうしても不在による再配達が発生しやすいのが難点で、再訪問や持ち戻りの手間が発生するストレスもあります。
このように、法人配送は「平日日中中心・ルート固定・安定収入」、個人宅配は「シフト制・不規則な日もあるが頑張り次第で高収入」といった違いがあります。自分の希望する働き方に合わせて、携わる案件を選ぶことも可能です。
未経験でも大丈夫！長時間ドライバー業を乗り切るポイント
「やっぱり1日中配達しっぱなしって大変そう…」と思われたかもしれません。しかし、未経験から軽貨物ドライバーになった人もたくさん活躍しています。最後に、未経験でも安心して長時間の配送仕事を始めるためのポイントを押さえておきましょう。
- 充実した研修で仕事のコツを習得: 初めての方でも安心できるように、最近では研修制度やサポートが充実しています。例えば株式会社Groでは、先輩ドライバーが同乗して行う研修を最短3日〜最長2週間ほど用意し、現場で配達のコツを丁寧に教えてくれます。さらに未経験向けのノウハウ動画を100本以上公開するなど、独り立ちをサポートする仕組みが整っています。最初は分からないことだらけでも、研修中に基本を学んでおけば安心です。先輩たちもみな未経験スタートなので、新人の不安に寄り添ってくれます。
- はじめは無理のない件数からスタート: 未経験でいきなり大量の荷物を任されると聞くと不安になるかもしれませんが、ご安心ください。新人期間は 配達エリアを狭めに設定 したり、ベテランの先輩と同じエリアを分担 するなどして、無理のない件数から経験を積むケースが多いです。最初のうちは焦らずに確実に配達をこなし、徐々に担当荷物量を増やしていきましょう。慣れてきてスピードが上がれば、自ずと収入アップにもつながります。
- 効率アップの工夫を身につけよう: 働き始めの頃は誰でも手探りですが、先輩のアドバイスや自身の工夫で作業効率はぐんと良くなります。例えば荷物の積み込み順を工夫することで10分以上時短できた新人ドライバーもいます。また、何度も走る担当エリアの主要な道路や建物を覚えておくと道に迷わなくなり、配達スピードがアップします。少しずつ地理に詳しくなれば、午前中だけで予定の荷物を配り終えられるようになったという声もあります 。休憩中に先輩と情報交換したり、自宅で地図を見返したりしながら、自分なりのコツを掴んでいきましょう。
- 休憩と体調管理を優先する: 長時間働くからこそ、休憩をしっかり取り体力・集中力を維持することが大切です。ある新人ドライバーは、最初「忙しくて休んでいられない」と無理をしていましたが、途中からしっかり昼休憩を取るようにした結果、一日を通して安定した配達ができるようになったそうです。睡眠不足で運転するのは危険ですし、疲れを溜めてしまうとミスや事故につながります。ですから、前日は早めに就寝し万全の体調で臨む、適度に水分補給や軽食を摂る、疲れたら短時間でも休む、といった自己管理が重要です。体力に不安がある人も、少しずつ慣れてスタミナがついてきますので心配いりません。
- 先輩や仲間と助け合える環境: 個人事業主のドライバーというと「孤独な働き方」というイメージがあるかもしれません。しかし実際には、同じ現場で働く仲間とのチームワークも存在します。困ったときはすぐにチャットで相談できたり、荷物が余ったときに周りがフォローしてくれる現場もあります。株式会社Groではドライバー同士の交流も盛んで、仕事後に食事に行ったり情報交換したりできるアットホームな雰囲気です。悩み事や不安なことがあれば一人で抱え込まず、周囲に相談して解決しましょう。先輩ドライバーからは「前職より収入が増えて毎日が充実している」「仕事とプライベートの両立ができるようになった」といった嬉しい声も上がっています。未経験からスタートした仲間がたくさんいる環境なら、自分も頑張ろうと思えるはずです。
以上のポイントを押さえて取り組めば、未経験の方でも着実にスキルを身につけていけます。「正直、楽な仕事ではない」かもしれませんが、その分頑張りが成果に直結するので、やりがいは十分です。最初は大変でも、コツコツ経験を積めばしっかり稼げてプライベートの時間も確保できるようになります。実際に、未経験から挑戦して活躍している先輩ドライバーもたくさんいます。
まとめ：軽貨物ドライバーの1日を知って一歩踏み出そう
今回は、軽貨物ドライバーのリアルな1日のスケジュールと仕事内容について詳しく解説しました。朝早くから夜遅くまで動き回る大変さはありますが、その中には工夫次第で作れる自分だけの自由時間や、頑張った分だけ収入につながる達成感もあります。未経験の方でも、適切な研修と現場での経験を積めば、「思っていたより自分にもできるかも」と感じられるでしょう。
少しでも「自分にもできそう」「挑戦してみたい」と思えたら、ぜひ一歩踏み出してみてください。株式会社Groでは、未経験からのチャレンジを全力で応援しており、LINEで気軽に相談することも可能です。仕事内容や働き方についての疑問や不安があれば、まずはお気軽にお問い合わせください。あなたも軽貨物ドライバーとして新たなキャリアに挑戦し、充実した毎日を手に入れてみませんか？